Kostnaden för att byta ut maskindelar, som slitits ner eller skadats under driften, har lett fram till utvecklingen av metoder för påläggssvetsning för att reparera och återställa delarna i användbart skick. På detta sätt kan en maskindel få större slitstyrka än originaldelen genom att det pålagda svetsgodset blir mera motståndskraftigt mot förslitning, slag, nötning eller korro-sion än det ursprungliga materialet. Som ett resultat har s.k. hårdsvetsning nu blivit allmänt tillämpat, när det gäller delar till produktionsmaskiner.

Det pålagda svetsgodsets tjocklek är vanligen ganska stor (2 mm eller mera). Vid vissa typer av tillämpningar måste man först svetsa på ett mellanskikt med lämplig legering för att för-hindra metallurgiska problem med slutskiktet. Det finns tillsatsmaterial i form av elektroder och trådar, som ger varierande grader av slit-, korrosions- och värmemotstånd. Svetsgodset kan appliceras på små ytor som på ventiler och ventilsäten eller lagerytor på axlar eller kom-pletta valsar för valsverk. Hårdsvetsning används ofta i samband med reparation av grävskopor, vägmaskiner, stenkrossar och inom processindustrin.